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新科海事ROPAX舰队支援舰备受区域关注

KLS新加坡报导: 基本上,东南亚有3个国家具备了改装商规货船成为军用舰船的能力,一个就是马来西亚MMHE、印尼的PT PAL及新加坡的新科海事。这也只是KLS目前观察所得。

另外,马来西亚也有改良商规货船成为军用舰船的记录,2009年6月,马来西亚对699 TEU货柜船进行改良,成为海军辅助船,并且部署到亚丁湾执行护航任务,负责对这艘货柜船进行改装的造船厂为Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE)。

印尼PT PAL在 2008年举行的INDODEFENCE期间,公布了以散装货船结构为发展基础,推出满载排水量35000吨的印尼版直升机母舰,飞行甲板滞留6架舰载直升机,舰长约190公尺!

这是东南亚造船工业的重要发展新页!

新加坡新科海事,则也在ROPAX商船的基础上发展一种新型舰队支援舰,新科海事的ROPAX舰队支援舰方案,早在IMDEX 2009公布,当时新科海事展台出现的ROPAX舰队支援舰是商用涂装

在2010新加坡航展上,新科海事再一次推出了海军涂装的ROPAX舰队支援舰方案。

目前,ROPAX舰队支援舰尚未有任何订单,但前景备受看好,至少在东南亚市场,它是有很大潜能的,马来西亚就是其中一个!

新科海事在2009年公布ROPAX舰队支援舰方案后,立即受到东南亚国家造船工业的关注,其中作者在2009年出访印尼时,也从印尼造船工业人士方面,了解到印尼也注意到ROPAX舰队支援舰方案。

“很好的设计,简单好用,价格也会比军规舰船便宜,但具备了各种海上补给任务的能力。”一名印尼防务工业人士在看过KLS拍摄的ROPAX舰队支援舰方案图片后,第一句就是这么说。

另外,在这一次的新加坡航展上,新科海事也推出了舰长125公尺的坦克登陆舰方案,但设计方案结构好像是90年代的设计。

对此,新科海事透露,125公尺的坦克登陆舰是新科海事最初的登克登陆舰,而后来就有了现在141公尺长的坦克登陆舰,并出口到泰国。

马来西亚应该考虑ROPAX方案!看不出这艘船哪里不适合马来西亚!唯一不适合的,恐伯是政治条件!基本上,它符合了最低的军用要求!

新科海事的125公尺坦克登陆舰方案。

 

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