当西方遇上东方
DSA 2008亚洲防务展－地面武器销售决战场
主战车部分
2年前马来西亚陆军为其机动打击部队添购PT-91M主战车后，很快的邻近“假想国”新加坡亦向德国购入豹II4式主战车（2手），较劲意味明显而直接，敏感的军火商也意识到，南亚及东南亚各新兴国在维护陆权的军备竞赛中，价格“适当”的主战车即将成为指标及抢手货。DSA 2008展场内最能嗅出这一股风潮，竞争者则不脱改良2手战车及中等价位的全新车种，当然，这些战车的性能均要较第2代主战车（即俄制T-72或美制M60）高出许多。
PT-91M－波兰售予马来西亚陆军48辆PT-91M将于今年交货完毕，预计2010年可完成战备，惟争取马国再加码增购以组成2个战车营的规划有其空间（新加坡已购买66辆豹II4，并将再增购30辆），PT-91M加装ERAWA反应装甲以防御化学能反装甲武器，战斗重量达48吨，新设法国/南非LIW出品的射控系统，具备主炮稳定仪、热影像仪及车长全周界瞄准器，搭配125mm光膛炮，可于2000m外猎杀敌战车目标，此外OBRA雷射预警接收器及PZL-wola S-1000柴油发动机亦经改良，性能较波兰本国使用的PT-91战车更佳。
虽然马国已经表示将向波士尼亚购买PT-91M所需的125mm弹药，但消息人士透露，波士尼亚Pretis公司只能生产M86高爆榴弹、M88翼稳脱壳穿甲弹、M88破甲榴弹及训练弹，威力在今日已稍嫌不足，中共北方工业公司于展览期间正努力推销其第2代多效破甲榴弹以及钨合金弹心的APFSDS翼稳脱壳穿甲弹，希望能拓展马国商机。此外瑞士RUAG公司也正在向马国推销PT-91M战车排的TUS训练模拟器，该TUS可同时供4辆战车的乘员组（车长、射手及驾驶）进行协同训练，每辆车分为炮塔（车长、射手）及驾驶席（驾驶）2个座舱，座舱底均有液压装置作动，模仿三度空间的临场感。
RUAG WE－瑞士RUAG鲁格公司陆地系统部门有意无意在会场刊物（Show Daily）上披露其为豹II式战车量身定做的性能提升套件，已经完成测试的消息，令人联想到其它国家采购豹II的未来性。运用Pz87 Leo（即瑞士陆军的豹II），RUAG开发出模组化套件（称为WE），包括战术及后勤需求，可以满足20年内豹II的性能优势。WE包括最新的战场管理通指系统、网路资料链处理器、数位控制炮塔伺服器、全车系统内建电脑侦测与维修功能、车长与射手射控系统（选配）、更新车长控制盘、炮塔顶置ABWS观测/辅助机枪遥控枪塔、以及车体炮塔各部位之附加装甲等项目，执行城镇作战时，WE还可以在车侧加装栅式装甲，抵挡RPG和反装甲飞弹的成型装药弹头。
RUAG还有战甲车升级使用的最新附加装甲设计，可依不同车型及需求生产模组化套件：
车顶防护单元－三明治式板式装甲，外层为23mm厚PROTEPUR-S合金，披覆防滑表层，中夹动能缓冲垫片，底层装甲视客户需求选用，基本上需依车体原有装甲特性及防弹等级决定，标准配备可抵御STANAG 4569 第5级/20mmFSP穿甲弹的射击，并可有效阻挡20cm外炸弹及高爆榴弹的破片。
车侧防护单元－主动反应装甲，可抵御动能、化学能、RPG、和纵列HEAT弹头。另一被动型式装甲可防御120mm等级APFSDS穿甲弹，以及IED急造爆裂物的弹片。RUAG这2套防护单元都有容易装置、低维护、低成本的特色，而且反应装甲爆发的喷焰经过设定，喷发角度针对来袭弹头，不会伤及周遭伴随步兵。
LASSO系统－以3D结构组合的1700N/mm高密度合金丝铁网，于车体外适当距离引爆HEAT弹头，化解喷焰的穿透力，其特点为重量轻、装设容易、适合于车体外360度铺设。
地雷防护单元－具有数种模组，包括底部外装甲板、扭力杆防护套筒以及车内地板衬垫，基本上可以防护10kg TNT级战防雷、AP人员杀伤雷及TMRP 7级AT反装甲地雷。
T-90 C/T-90S－俄罗斯以外销为着眼点推出的T-90S于1999年初获得印度政府347辆的合约，其中124辆由俄罗斯制造（2002年完成），另223辆授权印度HVF重车制造厂组装，自2004年1月起，HVF已经完成186辆。紧接着于2006年，印度陆军再度和俄罗斯协定一个2020计划，采购1000辆T-90S用于汰换旧型T-55和胜利式（Vijayanta）战车，首批300辆将于2008年至2011年由HVF生产，以每年70至80辆的速度出厂，印度选择T-90S代表其国产阿琼式战车已经遭到相当大的困难，但也显示T-90S性能优秀的一面。
T-90S（T-90C为俄罗斯陆军代号）的125mm主炮能够射击传统炮弹以及雷射导引飞弹，使印度军方认为其优于假想国巴基斯坦的T-80UD主战车，印度已于2004获得授权生产T-90S使用的3UBK20合金穿甲弹，惟仍希望进一步能制造9M119M炮射反装甲飞弹，印度的T-90S配有Peleng公司的改良型射控系统，具备全天候接战能力，主炮最大射速可达每分钟8发，并可于行进间精准射击。据悉印度并未选用T-90S原有标准配备的Shtora盲眼软杀防护系统，而倾向于换装Arena竞技场式硬杀反反装甲系统，但最后定案未明。动力部份印度亦获得协助于2002年起在国内生产V-92S2柴油发动机，V-92S2系先前印度生产T-72B及T-72B1（T-72M1、印度称为Ajeya式主战车）时，为提升性能要求开发的产品，用于取代原有V-84MS发动机，V-92S2出力由840hp提升至1000hp，耗油量由182 g/hp.h降为156 g/hp.h，且简化机械构造，减少保养维修需求并增加可靠度。
印度陆军将T-90S命名为Bhishma式主战车，打算到2020年时以1657辆Bhishma组成21个战车团，并以Ajeya式主战车组成另40个战车团，形成3800辆第一线主战车的强大打击力量。另一方面因T-90S产量大增势必使其报价下跌，俄罗斯直接生产交车者每辆约233万美元，授权生产也不过每辆269万美元，这对其他打算引进主战车的亚洲国家是个不小的诱惑。
T-72 M4 CZ－捷克老牌25兵工厂（VOP25）原本推出2型T-72改良型，其中性能较佳的T-72 M4 CZ供应捷克陆军，次一级的T-72 M3 CZ则专供外销使用，但近年市场竞争，T-72 M4 CZ也被推上火线。T-72 M4 CZ除车体和主炮外几乎全部以西方国家的次系统更新，所以很难算是东方车系，几乎同于第3代主战车的高改造标准，也使其性能大幅提升。T-72 M4 CZ采用义大利TURMS-T射控系统，车长具有全周界瞄准器，车长和射手瞄准器皆有独立的夜视系统，具备全天候“搜索、猎杀”机能和极高的第1发命中率，车上另配有NBV-97导航系统，可以和上级指挥所联系。动力方面T-72 M4 CZ装置以色列发展的NIMDA包件，包括1具英国柏金斯CV 12-1000柴油发动机和美制艾力生XTG-411-6全自动变速箱，最大马力1000hp/2300rpm，动力重量比20.8hp/吨，最高路速61km/h，续行距离700km。防护方面，T-72 M4 CZ配备DYNA主动反应装甲，效能较PT-91高，可以耐住较大口径的反装甲弹头，炮塔及车体顶部亦有防护，SCC-10BRA雷射预警器和TDA烟幕发射器则提供有效的掩护和反制能力，车体外部并施以U 2500迷彩，如果不幸被敌弹贯穿，车内尚有德国Kidde Deugra制燃爆防抑系统保护。新的T-72 M4 CZ车型已在车长全周界瞄准器加装遥控启闭护罩，在射手直管瞄准镜孔前的2块反应装甲可以移动，不用直管镜时将装甲块降下，更可以加强炮塔正前方的防护。
性能上T-72 M4 CZ并无疑义，但多项外国次系统必定存在维护和备料的不利点，这可能是25兵工厂销售行动上最大的障碍。
AL-KHALID－巴基斯坦这个印度的传统对手，在主战车研制上自然也没缴白卷，打着“透过自主、强化国防”的招牌，巴国TAXILA重工（前身为HDI国防重工制造厂）与中共合作，由中共北方工业公司支援90II式主战车各项技术，授权生产新的MBT2000战车，巴国则称之为哈利德（AL-KHALID）式战车。MBT2000/AL-KHALID系以T-72架构改良，炮塔正面为复合装甲，配有中共制125mm光膛炮（与俄制2A46同级）及自动装弹机，旋转弹舱有22枚备射弹，装弹速率每分钟6至8发，全车携弹量为39发，TAXILA另于炮塔上装置有俄制Shtora盲眼软杀防护系统及雷射预警接收器。采用英国授权制造的柏金斯CV 12-1200柴油发动机（1200hp/2600rpm），搭配法国ESM500自动变速箱和双销式履带，推动48吨车体，AL-KHALID最高路速可达70km/h，续行距离450km，动力重量比约26hp/吨。射控系统包括车长全周界瞄准器和射手瞄准器，均各自配有稳定装置和雷射测距机，车长可行超越射击控管，具备行进间“搜索、猎杀”及“猎杀、猎杀”的性能，但车长瞄准器是否配有热影像仪并未公开，TAXILA重工在展馆的摊位上陈列AL-KHALID模型，证实车体及炮塔正面可加装主动式反应装甲。同一展馆的另一端，北方工业公司也在推销MBT2000，因为是原产厂商，MBT2000供客户选配的配备更多，包括射控系统、动力包件及变速箱、战斗室空调、副发电机、驾驶系统数位控制、战场管理系统、附加装甲、自动装弹机固态晶片、炮身测曲装置及FDU辅助加油装置（每分钟吸油70+10l）等等，任君选择。
巴国TAXILA重工还推出独特的莎拉（AL-ZARRAR）式战车，针对旧式T-54/T-55或中共59式战车，进行升级改装，展场亦有模型展示。AL-ZARRAR改良重点有：换装730hp柴油发动机、增加履带支轮（3对）、双销式履带、125mm主炮、辅助半自动装弹机、THETIS整合式瞄准系统（含车长及射手显示荧幕、数位控制盘）、GT2G第2代热影像仪、附加装甲模组和侧裙。相对于购买新车，AL-ZARRAR确实是省钱选择。
插花者－虽然没有实车展示，BAE英国航太系统公司仍然摆出CV90120-T模型，想要抢攻战车市场。CV90120-T属于轻战车等级，配有120mm低后座力主炮，火力不亚于主战车，其半自动装弹机有2组弹筴，各有5枚备射弹，另外40枚炮弹置于车体后部弹架上，需靠人力补充至炮塔内。装甲较为薄弱可能是CV90120-T最大的弱点，但买家可以选配BAE的先进主动防护系统，及瑞典步鲁特布鲁克公司（Akers Krutbruk）出品的主动式反应装甲套件，反制袭来之反装甲飞弹，加强防御功能。机动力方面CV90120-T绝对可以比主战车更灵活、更迅速的到达目的地，对载具、道路、桥梁等限制亦小的多，尤其在地形复杂的东南亚，较轻的CV90120-T十分有利，此外在价格、后勤维修成本方面CV90120-T也都占有优势。如果使用国同时拥有CV90装步战车及CV90120-T轻战车，还可共享后勤维修之利，但CV90装步战车的价位不是一般亚洲国家负担的起的，这和欧洲市场明显不同。
履带甲车部份
局限以国土防卫为主要作战型态的的亚洲国家，对于空运或远距离境外作战的需求原本不高，履带甲车具备防护佳、越野机动力强，在此有一定的市场优势。
FNSS ACV-300－马国于2000年向土耳其FNSS公司购入了211辆ACV-300履带甲车，其中134辆由FNSS制造运交，另77辆则授权马国DEFTECH公司生产，马国陆军称之为阿南式（Adnan）。由于阿南服役情形良好，马国再于今年增订48辆，其中包括2辆通信指挥车、4辆装甲救济车、10辆装甲维修车和8辆ACV-S迫炮车等车种，以有效支援战斗任务，48辆采购案属于马国国防第9计划中97案，全部由DEFTECH公司生产制造。第9计划中另有第165案编有装甲运兵型履带甲车（APV Tracked）预算，惟马国政府迄今尚未宣布165案的车型及数量。DEFTECH在DSA2008会场展示2辆ACV-300实车，1辆为加装Sharpshooter单人炮塔、配有25mm链炮及7.62mm同轴机枪的IFV步兵战斗车，另1辆为通信指挥车型，后者携载各式无线电机、数位通信器及设于车外的组合式天线杆。
会场中马国也正式和法国签约采购8套TDA 2R2M 120mm自动迫炮，预备搭载于ACV-S迫炮车上。2R2M为膛线迫炮，系统总重1.4吨，具备半自动装弹机，弹舱容量40发，最大射程9km，使用火箭助推弹射程更达14km，车上配置数位电脑射控系统，自动解算弹道诸元，可在停车30秒后开始射击，具备“打带跑”能力，马国陆军已于2006年完成2R2M的火力测试，该批迫炮预计20个月交货完成。搭载2R2M的ACV-S甲车亦为马国现役装备，ACV-S较ACV-300多出1对路轮（6对），延长车体与承载能力，由DEFTECH公司生产，计划在2009年底交货，系统整合则由TDA负责。2R2M胜出表示另一厂商瑞士RUAG公司的Bighorn大角羊自动迫炮未受马国青睐，需加油向其他国家销售。
BMP-3－俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）此次展览推销“传统履带甲车”的要角是BMP-3，重点为单价100万美金提供超值性能及战力，换言之系以质取胜。BMP-3基本配备包括100mm旋膛炮，能射击传统炮弹（HE榴弹射程7km）及雷射导引9K116-3反装甲飞弹，后者射程5500m，超越任何其他甲车的火力效能，自动装弹机并使持续射速达到8发/分，与主炮同轴的30mm机炮则提供1500m内充分的自动火力，外加3挺PKT 7.62mm机枪。如果客户加码，BMP-3能提供非常多的选配，例如附加装甲板、各种主动防御系统、先进夜视/射控系统、以及660hpUTD柴油发动机。
BMD-4/ BMD-4M－在“非传统履带甲车”方面，甫于2006年开始服役的BMD-4空降战车也出现在国际防卫DSA-2008特刊上，俄罗斯编以BMD-4M的型号外销（俄国常将外销车种字尾加上M，通常M系装甲较薄，但BMD-4M可能系指改良型），外观上BMD-4M已经将BMD-4的单片式路轮改为复式路轮，履带换为单蹄片式，支轮亦有调整，并取消了车头挡水板。BMD-4M战斗重量13.6吨，可由中型运输机载运，并可连乘员带车空投至目标区，陆地机动时最高路速可达70km/h，水中浮游时速10km，续行距离500km。BMD-4M配有和BMP-3相同的炮塔及武装，100mm主炮亦可射击飞弹，对空降部队而言，是史无前例的重武装，而且车尾战斗室内还可容纳6名全副武装的士兵，随车机动作战。
俄罗斯空军已经在2007年获得30辆BMD-4，今年再接收30辆，组成2个空降装步营，其使用经验包括在3级海象的恶水中浮游，以及在4000m高地作战，据悉性能表现令军方十分满意。
《尖端科技》285期