《尖端科技》：DSA2006--亚洲防务展
谢仲平 整理编译
All Photos by Eric Wang
马来西亚在1991～2005年期间，先后面对1997～1998年间的亚洲经济风暴、SARS病毒、禽流感及国际原油涨价的冲击，不过，大马经济却仍能达到每年平均6.2%的增长率；在社会经济平等方面，马来西亚的贫穷指数在1991～2004年期间也明显下降，从1990年的22.8%降至 2004年的5.7%。由此可见，与东南亚诸邻国相比，马来西亚的经济基础确实较为稳固。而这也是马来西亚得以持续举办亚洲防务展的后盾，事实上马来西亚的确可说是东南亚地区举办国防军事展览最积极的国家，除了内容较偏重陆军装备的亚洲防务展之外，还有隔年就会举办的兰卡威航空/海事展，其内容则分别偏重军用战机和作战舰艇。而马来西亚本身也充分借力于这些军事展览，与欧美先进厂商洽谈以最优惠的价格，购进最先进的装备，甚至还取得极佳的技术转移和质易冲销条件，可说是武器交易市场上的买方典范。而对卖方而言，亚洲防务展则提供了厂商能与马来西亚军方进行充分意见交流，和产品展示的机会。(我国的航太展则是提供厂商充分“捧场”的机会，近年来甚至不得不开始将展览方向往“休闲”路线偏移，令人感到些许惋惜。)
本次为期4天的第10届亚洲防务展于2006年4月24日在马来西亚首都吉隆玻近郊的梳邦机场开幕，共有来自世界40多个国家的560家公司参加，展示其制造的海陆空三军以及其他装备。主办单位依旧是马来西亚国防部以及亚洲防务会展公司，据其表示，本届防务展是历届有史以来参展公司最多的一次，其中包括44家马来西亚本地厂商和30 多家土耳其公司。此外，像是来自澳洲、印度、义大利、德国、南韩、挪威、巴基斯坦、法国、波兰、捷克等国都扩大其参展的规模，另外还包括有首度参展的约旦。虽然没有确实统计数字显示真正的成交金额，但普遍印象均认为绝对超过2004年，因为在1997～98年期间，东南亚国家受到亚洲金融危机打击纷纷削减军费开支，而随着近年来经济好转，这些国家藉由要进行耽搁许久的军事现代化，又开始增加军费。据美国全美亚洲研究所（National Bureau of Asian Research）指出，在东南亚地区，5个军费开支最大的国家分别为印尼、马来西亚、泰国、新加坡和越南，2004年它们的军费预算总额是143亿美元，初步估计2005及2006年的军费开支也都是进一步增加。
当然，身为地主国的马来西亚，总要带头拉高整个气氛。因此在4月24日开幕当天，马来西亚政府就在会场上举办签约仪式，核定多份总价达2亿1千万美元的5份采购合约。其中最高金额是由本地厂商Sapura-LTAT通讯科技所获得价值美金1亿3710万元的陆军通讯设备合约，除设备本身还包括5年份的维修保养和使用训练。其次为法国Armaris公司获得天蝎星柴电潜舰模拟仪合约，价值2390万美元；依合约内容，法国将提供一套训练用模拟仪，并负责前期操作，训练维护工作至2010年，模拟仪完工后将先安置于法国西部的布雷斯特港(Brest)；但是最迟在2009年要移置回马来西亚。大马海军在2002年向法国Armaris造船厂及西班牙IZAR造船厂，采购2艘天蝎星级柴电潜舰，首艘将于2009年移交马来西亚，第二艘会在同年年底移交，大马海军已派遣156名海军人员前往法国受训。
第三份合约为大马陆军所采购的两套TRM-L 3D搜索侦测雷达，总价1760万欧元，由EADS-荷兰分公司负责制造，预定于2008年1月交货；此项采购案原本早在2005年12月就已签定，但为配合DSA防务展，所以迟至开幕当日才对外宣布。最后两份合约则都属于马来西亚本地厂商，一份为SME军械公司的G5榴炮炮弹，总价1480万美元，将分成3批依序在2006年10月，2007年10月和2008年6月交货给大马陆军；另一份为Deftec所获得的采购案，该公司将以总额美金640万元为大马陆军制造108辆3ton级通用载货卡车。
透过使用土耳其FNSS ACV装甲战斗车的经验，马来西亚陆军希望采购8辆120mm等级的自走迫炮，以提供配署ACV部队适当的支援火力。目前参与竞标案的有两种产品：分别为法国TDA(Thomson Daimler-Benz Aerospace) 120R2M膛线炮系统和瑞士鲁格的大角羊(Bighorn)滑膛炮系统。两种系统均适合安装于各式轮型或履带车，而且都配备电脑自动化射控系统，使得迫炮从备便、列放、发射到转进为止，整个射击循环程序都非常迅速，敌方想要进行反炮击并不容易。TDA 120R 2M系统总重1.4ton，拥有半自动装填系统及可储存40发炮弹/发射药荚的弹仓，使用传统弹和火箭助推弹的射程分别为9km和14km，可利用无线电遥控射击，射击电脑配合GPS，能在3～5秒内即完成解算射击诸元，显示本身位置和射击仰角与方位。而鲁格的大角羊迫炮总重1490kg，射程10km以上，作业同样高度自动化，使用惯性导航设施和射控电脑以提升射击效率，平均射速为每分钟4发，可持续150发的射击；密集射击时可提高为每分钟6发，但仅能维持64发。在本届展览中120R 2M并未现身，大角羊则是安装在ACV-S(Armoured Combat Vehicle - Stretched)上进行展示，ACV-S是ACV的加长型，多了一对路轮，后段车身得以延长增加承载空间，配备大角羊的ACV-S可携带64枚炮弹含发射药荚，ACV-S为马来西亚陆军的现役装备，因此这样的搭配对于采购案应有加分的效果，事实上依大会最后一天发布的消息，专门负责供应大马陆军车辆装备的Deftech公司 已和鲁格公司签约，将合作有关大角羊系统的的市场促销和组装，似乎已预告TDA即将出局。
进到展览会场内，最容易吸引参观者目光的，就是3辆各拥一方的8×8轮型装甲车，分别为芬兰Patria的AMV(Armoured Modular Vehicle)、瑞士摩瓦克的食人鱼IIIC和土耳其FNSS的豹式(Pars，土耳其语)；3家公司的人员遇有来宾即热诚招待，但彼此之间则刻意保持距离，让人感到一股无形的敌意正隔空相互对抗。
会形成这种现象，原因无他：马来西亚政府将以这3种装甲车进行为期6个礼拜的测试，获胜者将可获得大马陆军骑兵团的98辆订单，其中82辆为配备炮塔的武装侦察型，其余16辆则为指挥车或救济车之类的特种任务型。因此这3家公司在本届 DSA2006中可说是完全短兵相接，棋逢对手的局面。
AMV配备HITFIST炮塔
目前三家公司的产品大致情况如下：
● 芬兰Patria的AMV配备义大利Oto Melara HITFIST双人炮塔，及ATK的30mm口径Mk44机炮。
● 瑞士摩瓦克的食人鱼IIIC配备和AMV相同的炮塔与机炮。
● 土耳其FNSS的豹式则使单人的神射手(Sharpshooter)炮塔与ATK的25mm口径M242机炮。
在现今阶段，马来西亚军方并未限定使用炮塔和机炮的型式，因此无法猜测何种搭配较为有利，而且各家也都有其利基。例如神射手炮塔/M242机炮的搭配，已经配备在马来西亚陆军现役的ACV，对马来西亚而言是最不需费心后勤及训练操作的装备。AMV则是已被波兰军方采用，采购有690辆，但主要是6×6型式，在波兰被称为Rosomak，而波兰曾于2004年售予马来西亚48辆PT-91M战车(即波兰版T-72)，两国军事关系亦极为密切，AMV或许可能藉着这层关系雀屏中选。至于食人鱼IIIC虽然比较缺乏“口碑”或“亲密伙伴”这类背景，但是其远房表兄，美国陆军的史崔克在伊拉克战功彪炳，应该可以替食人鱼IIIC增加不少积分，而展期最后一天马来西亚DefTech宣布已与摩瓦克签署同意书，将由摩瓦克提供鱼人食的相关技术转移，更为这笔采购案再添增变数。
2006年对马来西亚而言，是国力向上再提升的另一个新开始，由现任总理阿都拉提出的“第九期马来西亚计划”(9th Malaysia Plan，简称MP9)是一项为期5年(2006～2010)的经济建设方案，计划的终极目标是希望透过改善工业、服务业及农业的增长，把马来西亚建构成已发展国家。在工业发展方面，大马政府打算积极提供外国厂商优惠条件，并兴建工业区及科学园区，以吸引外商直接投资，预估此项计划成功后，将使大马经济成长超过前期MP8所带来的增长。
马来西亚国防部长拿督斯里纳吉卜在展览前的国防工业联合促进会议上，即表示为配合MP9的进行，此阶段的国防工业将以保养、维护和翻修精密的军用设备为优先。以大马本地厂商MTI(Motor Teknologi dan Industri)公司为首，结合其他数家本地公司组成的维修中心也在会场上展现其拥有的技术能量，该公司发现原本接近报废的老旧3ton卡车经过大肆整修，只要花费约80000马币(约21000美元)，就可使其寿限得以延长10～15年，基于此种成功的经验，目前已有100辆类似情况的卡车被移交至维修中心。
根据展后最新消息透露，马来西亚将换用柯特M4卡宾枪，图为M4突击型
马来西亚军方原本的制式步枪，为奥地利史泰尔(Steyr)公司所研发的5.56mm AUG A1突击步枪，使用已有15年，并由史泰尔授权马来西亚SME军械公司生产，自1988年至今已生产超过10万把。最近在马来西亚释出即将寻求汰换AUG A1的消息之后，世界各大枪厂莫不摩拳擦掌，希望能赢得这一笔庞大的订单，并在东南亚这个持续成长的市场中建立稳固的桥头堡。
当然，马来西亚政府照例订定竞标者必须与大马当地厂商合作的规定，因此造成多家马来西亚公司在DSA2006中成为世界名枪的代言人，其中包括代表柯特(Colt) M16A4/M4枪系的SME军械公司，代表SIG SG550家族的MMC防卫公司，代表FN Herstal F2000的Hicom防卫科技公司，另外Heckler & Koch也推出G36和HK416参与竞标案，而大马陆军的老朋友史泰尔则以AUG A3应付这场硬战。
当马来西亚军方宣布要汰换AUG A1时，除限定口径仍为5.56mm，并且必须授权大马本地公司生产之外，并未再对外透露其他细节，因此起初史泰尔的AUG A3呼声颇高，因为大马陆军已经操作这类犊牛式步枪多年，而且也已建立生产线，似乎没有道理在一夕之间又改变，不过在展览期间相关单却是口风甚紧，始终未进一步发布计划进度，始得轻兵器的展示呈现一种“人人有把握、个个无希望”的外弛内张气氛。
直到展览结束后，这项重大采购案的结果才得以揭晓，马来西亚副首相兼国防部长拿督斯里纳吉表示，根据第9马来西亚计划，陆军将逐步淘汰史泰尔AUG步枪，转用柯特M4卡宾枪，预计需求量将达到10万支。而马来西亚则与SME军械公司签订一份价值约合1920万美元的意向书，计划为马来西亚陆军采购1万4000支柯特M4卡宾枪。这批卡宾枪将由美国柯特防务公司生产零组件，再交马来西亚SME军械公司组装。由于这份订单还在等待美方批准，具体交付计划尚未发布，但是马来西亚方面透露，首批卡宾枪可能会于2006年底到达马来西亚。拿督斯里纳吉进一步表示，SME军械公司有希望获得M4卡宾枪的许可生产权。
这项采购案的结果，对于许多枪迷而言，确实是一项令人出乎意料之外的消息，一个长年使用犊牛式步枪的国家，竟然180度大转变，恐怕要让众多犊牛式枪械设计的支持者伤心不已。
史泰尔的AUG系列此番在马来西亚遭到挫败，图为装有榴弹发射器的AUG A3。
马来西亚于2003年10月与奥古斯塔伟斯兰德签约购买11架A109直升机，主要用来执行观测，侦察，战术运输和空中压制，将配属于大马陆军航空团的 881中队，第一架于2005年12月8日交机，目前已接收5架，其余6架预计在2006年之内全数交货。此次展览算是首度公开展示，而为展现其空中压制的威力，在直升机两侧挂架还各别装有Giat的20mm机炮荚舱和FZ233 2.75in×7火箭荚舱各一。奥古斯塔伟斯兰德方面，则乘胜追击，推销更大型的EH101，希望能符合其空军的战斗搜救需求。
从亚洲防务展上可看出各国在地区的地缘战略政治考虑。如中国大陆虽然是近年来俄罗斯最大的武器购买国，但俄罗斯仍希望能从战略上牵制中国大陆在东南亚与日俱增的经济影响力，因而特别积极向亚洲国家推销俄制武器，并且也颇有斩获，例如近来与越南、马来西亚和印尼签订出口战机合约，其成交金额几乎占俄罗斯相关出口总额的一半。
俄罗斯国营军备贸易商“俄国国防出口公司”(Rosoboronexport) 在这次展览中，结合其境内14军工企业共展出450款武器系统和军用装备，当中包括T-90S 和T-72M1主战车，BMP-3步兵战斗车，BTR-80和BTR-90轮型装甲运兵车，以及152mm/155mm Msta-S自走榴炮，300mm口径Smerch龙卷风多管火箭，还有Buk-M1-2型中程防空飞弹及Igla肩射式防空飞弹等，都是属于一线的现役装备。
在航空器的促销方向部份则以Mi-17、Mi-26、Mi-35M、Ka-31和Ka-226等为主。海上装备则以适用东南亚区域特性的中、小型舰艇为重点，包括有Mirage和Mangust快艇，Molnya飞弹快艇，以及黑龙江(Armur-950)柴电潜舰和食人鱼紧致型突击潜舰。
而苏霍伊(Sukhoi)公司则宣布，该公司计划推销Su-34的出口版Su-32战机，以因应争相提升其空军力量的东南亚各国。经过统计，在2005年，俄罗斯创下后苏联时代的最佳军售记录，军备出口总额达61亿美元。尽管现今中印仍是莫斯科的最大客户，但相对便宜的俄系武器对东南亚国家，如印尼和马来西亚越来越受到欢迎。缅甸军政府2001年斥资1亿5000万美元购买10架MiG-29战机；马来西亚则更早在1994年便首开亚洲地区从俄罗斯进口战机的先河。其采购的18架MiG-29N，经过这几年的使用，大马空军损失了2架，因此俄国利用此一时机向马来西亚提出2架补充的采购建议。迫不急待要与马来西亚建立更密切关系的俄罗斯，甚至同意让准备2006年访问国际太空站的两名马来西亚太空人在俄罗斯开始受训。
另一个有趣的现象是：马来西亚空军似乎是最不畏惧后勤支援系统过度复杂化的国家。该国不旦拥有美制的F/A-18F，也同时操作俄系的MiG-29N战机，而在2003年竟然又宣布将采购18架Su-30MKM战机，总金额9亿美元。这批Su-30MKM是以印度的Su-30MKI为基础，但机身使用复合材料的比例将会提高，而且印度负责承造Su-30MKI机身的HAL公司(Hindustan Aeronautics Limited)，也会负责Su-30MKM的机身制造。Su-30MKM的航电设备则是以以色列和印度产品为主，而不像Su-30MKI使用大量的法国设备。
同样曾是亚洲经济风暴受害者的南韩，近年来已经逐渐摆脱当时的阴影，其一般商品不旦已畅销全球，现在连其武器系统也企图开拓世界市场。韩国这次参展阵容强大，估计该国各主要造船厂如大宇造船，及陆军装备公司如三星、斗山(Doosan)和Rotem等装甲车制造厂皆有出席，一起在 DSA2006开疆辟土。
其中以斗山重工业态度最为积极，因为斗山的黑狐6×6、8×8系列(详见尖端科技第256期，2005/12)都是符合马来西亚轮型装甲车采购案的产品。但是，斗山重工业并没有在这次2006DSA展览中，派出黑狐实车前来参展，研判应该是已了解出线机率不高的原故。
斗山展示的实车是1辆履带式后勤支援车(TLC)。这种支援车曾在2005年交给大马陆军进行测试，成功完成1750km的道路测试。重量28ton的履带式后勤支援车，配备有吊臂及绞盘外，除可担任救济车的角色，后段车体宽阔的空间也可以兼负运输功能。